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在充電中,不要隨意打開充電樁的門,非常危險,里面的電氣設(shè)備都是帶電的,很容易就能觸電。不要讓小孩子太靠近充電樁,防止充電樁發(fā)生漏電流故障,導(dǎo)致觸電。充電多少取決于剩余電量。如果你的電動車已經(jīng)騎到了紅網(wǎng)或者報警狀態(tài),那就少充8-10個小時,這樣你的電池就可以充滿了(一般充電器都是設(shè)計充10個小時的),但是不要充太久。脈沖充電則是先用脈沖電流對電池充電,然后讓電池放電,如此循環(huán)。采用某些快速充電止法時,快速充電終止后,電池并未充足電。為了保證充入的電量,還應(yīng)加入補足充電過程。補足充電速率般不超過0.3C。
充電多少取決于剩余電量。如果你的電動車已經(jīng)騎到了紅網(wǎng)或者報警狀態(tài),那就少充8-10個小時,這樣你的電池就可以充滿了(一般充電器都是設(shè)計充10個小時的),但是不要充太久。如果你的電量沒有用完,可以根據(jù)電量指示來判斷充電時間,方法是8*(1-power/100)+1,比如剩余電量50,那就是8*0.8+1=5小時。充電樁電源一般從配電室動力電源的備用開關(guān)處接出,容量不超過動力電源的總?cè)萘?,與居民用戶的照明回路是分開的,不會影響到用戶的正常用電。
脈沖充電則是先用脈沖電流對電池充電,然后讓電池放電,如此循環(huán)。采用某些快速充電止法時,快速充電終止后,電池并未充足電。為了保證充入的電量,還應(yīng)加入補足充電過程。補足充電速率般不超過0.3C。檢查充電是否和車匹配?如果你用的是老標(biāo)的車,就不用管,因為新標(biāo)兼容老標(biāo),不出意外都.能用。如果你用的是新標(biāo)的車,當(dāng)然現(xiàn)在大多都是新標(biāo)的,這時候你需要看頭,頭都會有電子鎖。如今很多行業(yè)都在向共享化發(fā)展,例如我們常見的共享單車、共享充電寶等等。于是有人瞄準(zhǔn)了這個商機,想要建設(shè)小區(qū)共享新能源汽車充電樁。